Een project van Vincent Everts

KPN Knab The New Motion
Home Elon Musk

0 656

Zoals sommige weten heb ik een nieuwe ModelX met hardware 2.0 met 8 camera’s en een Nvidea supersupercomputer die volledig autonomous kan rijden, straks, @elonmusk! Edoch hij is nog steeds dommer van versie 1.0 die supergoed op de snelweg rijdt tot 150lm/uur, de mijne kan maximaal 80km/uur. De AutoPilot 2.0  zou eigenlijk al beter moeten zijn in december maar nu is het maart en we zijn nog niet eens in de buurt .

Maar ik kreeg een nieuwe update. 8.1.2.17 en die kan ook op de gewone weg rijden. Versie 1.0 kan dit ook en rijdt op de provinciale weg zonder probleen de maximum snelheid. Wat kan de nieuwe update en is het niet meer een dronkeman? En ik heb een hack ontdek waarmee ik alles kan doen met hardware 2 wat hardware 1 kan. Kijk aan het einde!

De update in 2 minuten.

De update uitgebreidt behandelt in 10 minuten. Hoe goed is tie?

 

En toevallig ontdekte ik een hack waarmee ik ook met Hardware 2.0 150km/uur op de snelweg kan rijden ipv 80km/uur en op de provinciale weg ook 100km/uur ipv 50km kan rijden. Benieuwd? Kijk en Vertel het door!

 

Op 22 februari organiseert de VER, (vereniging elektrische rijders) het grote verkiezingsdebat. Barbera Visser, VVD, Jan Vos, pvda, CDA, Groenlinks, SP kamerleden zullen daar over de grote trends discussieren. Zoals instortende sales cijfers van PHEV, gemeentes die niet mee werken, consumenten die niet een EV kunnen kopen. Alle politieke partijen zijn ervan overtuigd dat in 2025 elektrisch rijden domineert maar wat doen ZIJ eraan om dit dichterbij te brengen.

We gaan met slimme tools de disussie aan met de politiek en de zaal (neemt allemaal uw smartphone mee)ond

Maurice de Hond bevraagt het Nederlandse volk wat ze van Electrisch rijden vinden, of ze het zelf overwegen om als volgende auto aan te schaffen, of gemeentes meewerken en wij zullen hieruit stellingen formuleren en kijken of de zaal, het volk en de politici op 1 lijn zitten.

Politici die hebben toegezegd:

  • Jan Vos (PvdA, de man van de beroemde motie Vos)

  • Barbara Visser (VVD)

  • Matthijs Sienot (D66)

  • Suzanne Kröger (GroenLinks)

De kandidaten van SP, CDA en PVV volgen nog

Programma

15.30 uur Inloop

16.00 uur Welkom door VER-voorzitter Eric Beers

16.05 uur Inleiding van onze gastheer: BOVAG verenigings-voorzitter Bertho Eckhardt

16.10 uur Presentatie Robin Berg van LomboXnet over Smart Solar Charging

16.20 uur Presentatie Lightyear: de eerste Nederlandse commerciële zonneauto.

16.30 uur VERkiezingsdebat onder leiding van Vincent Everts

Aan de hand van pittige stellingen worden de politici uitgedaagd. De zaal wordt nadrukkelijk uitgenodigd om mee te praten en mee te stemmen: aan het einde van het debat is er de uitreiking van de GOUDEN STEKKER voor de beste EV-partij.

18.00 uur Afronding en napraten

Drankjes en hapjes worden aangeboden door HYUNDAI Wittenberg. We vragen een bijdrage van € 10,- voor de (on)kosten van de vereniging. Aanmelding en betaling kun je hier doen.

Hyundi Wittenberg  neemt de geweldige IONIQ mee, die u voor en na het debat kunt rijden, hierbij mijn review.

 

Screen Shot 2017-02-03 at 18.03.20

Mijn 6 weken oude Model X is alweer hopeloos verouderd! Ik ga hem verkopen! 

Elon Musk deed deze week de aankondiging dat vanaf nu alle Tesla’s worden geleverd met hardware die volledig autonoom rijden, dus zonder menselijke interactie, mogelijk maakt. Dit is te danken aan de nieuwe Nvidia autonomous driving hardware, die 40 keer sneller werkt dan de huidige hardware.

De hardware in alle nieuwe Tesla’s is er nu dus al geschikt voor, de software nog niet helemaal maar vanaf december wel. Kijk even naar onderstaand filmpje om te zien hoe het precies gaat werken. Over Nvidia schreef ik een maand geleden al, zie deze blogpost.

Een upgrade van de software, versie 8.0,  van mijn Tesla! De autopilot werkt veel veiliger!

Door de nieuwe software wordt nu een radar in mijn Tesla geactiveerd.  Door niet alleen camera’s te gebruiken maar ook de radar, kan mijn Tesla nu twee auto’s vooruitkijken. De radar kijkt onder de auto door die voor mij rijdt, en scant het gedrag van de auto die daar weer voor rijdt. Op het filmpje zie je hoe dat eruit ziet op mijn navigatiescherm.

 

Three Strikes, You’re Out

De Tesla is ook strenger geworden! Als ik tot drie keer toe niet direct het stuur overneem als de auto daar om vraagt, wordt de auto automatisch tot stil stand gebracht. De  Tesla is dan onverbiddelijk: autosteering is niet meer beschikbaar voor de rest van de rit.

Maar er zijn meer maatregelen genomen die de veiligheid verhogen. Nieuw is bijvoorbeeld dat beweging binnen in een geparkeerde Tesla wordt gedetecteerd.  Bij beweging wordt de temperatuur van de Tesla stabiel gehouden om oververhitting van inzittenden (denk aan babies, huisdieren) te voorkomen. Een andere nieuwe feature is het zogenaamde fleet learning (alle Tesla’s leren van elkaars rijgedrag).

Minder belangrijk maar toch leuk: de webpagina’s op mijn scherm zien er nog beter uit, er zijn nieuwe icoontjes etc. Kortom: het scherm is weer fraaier geworden. Het oog wil tenslotte ook wat.

Niet iedereen is zo enthousiast als ik. This guy obviously hates firmware 8!

Elon Musk flink in de problemen

De afgelopen weken waren de zwaarste weken ooit volgens Elon Musk. En dat terwijl hij al heel wat heeft meegemaakt. Een opsomming:

  • Het Tesla Model S Autopilot ongeluk in Florida
  • Tesla en Solar City zitten in geldnood en kunnen schulden niet aflossen
  • De peperdure Falcon 9 raket ontploft
  • Tesla wordt in China aangeklaagd vanwege een dodelijk ongeluk in het land
  • En Mobileye uit stevige kritiek op Tesla en de twee werken niet meer samen

En ondanks dit kondigde Musk aan dat hij later deze week gaat vertellen hoe hij Mars gaat koloniseren. Hij weet niet van ophouden en ondanks onverantwoordelijk gedrag voor zichzelf en zijn bedrijf komt hij er toch telkens weer bovenop. Het is een survivor met een hele dikke huid!

Bekijk hier fragment hieronder vanaf 32:40:

Tesla AutoPilot gets dramatic safety update

During the press conference on Sunday 11th, Elon Musk talked about a dramatic improvement in autopilot software. Experts will be forced to keep their hands on the wheel or face consequences. Better use of the radar (that can look 2,3 cars ahead) will improve safety, three times better compared to normal cars.

I live tweeted the highlights of his announcement, you can read them here (link):

20 min tour met conclusies van mijn bezoek aan de Gigafactory

Ik vloog van Nantucket naar San Francisco om hierbij te kunnen zijn en ik was absoluut niet de enige. Duizenden mensen van over de hele wereld brachten een bezoek aan Tesla’s Gigafactory, midden in de woestijn in Nevada. Hier worden 1,5 miljoen batterypacks per jaar gemaakt. De fabriek, die helemaal door Tesla zelf wordt gebouwd, is nu al gigantisch terwijl het pas voor 14% klaar is. Toch wilde ik hier graag bij zijn, omdat hier iets groots en historisch aan het gebeuren is.

Wat is het belang? Waarom is dit interessant? Hoe werkt Tesla samen met Panasonic? Hoeveel batterijen packs gaan ze maken? Waarvoor worden ze gemaakt? En wat zijn de prijzen? Alle antwoorden op deze vragen:

Watch the 20 minutes Gigafactory Tour

Watch the summary of my trip to San Francisco and Nevada

Watch Elon Musk’s presentation at the Grand Opening

Elon Musk

Gistermiddag presenteerde Elon Musk versie 2.0 van zijn Masterplan. Versie 1 was een plan om via een hele dure sportauto (Tesla Roadster) en het topsegment (Tesla Model S en X) een toegankelijke auto voor iedereen te maken (Tesla Model 3). Ook is Musk al 10 jaar bezig om zonne-energie te leveren. In versie 2.0 zijn er een aantal stappen toegevoegd:

  • Hij wil zonne-energie en lokale opslag d.m.v. batterijen gebruiken om iedereen lokaal energie op te kunnen laten wekken. Momenteel gaat 1/3 van alle energie op aan transport en 1/3 aan de verwarming van ons huis.
  • Tesla gaat elektrische bussen, vrachtwagens en pick-ups maken
  • Via data analyse en learning wil hij Autopilot 10x beter laten werken dan de mens. Nu is dat ‘slechts’ 2x. Pas dan verwijdert hij het labeltje ‘beta’.
  • Vanwege de autonome functies kunnen auto’s vaker worden ingezet (en gedeeld) wat autobezit voor de eigenaren goedkoper maakt. Nu staat de auto 97% van de tijd geparkeerd.

Lees hier het hele plan.

RTL Z en professor Maarten Steinbuch over Masterplan 2.0

Mijn videocolumn vanuit Nantucket over GOP en Elon Musk’s Masterplan 2.0

Tesla Model 3

Vanochtend om 5 uur Nederlandse tijd werd de Tesla Model 3 door Elon Musk gepresenteerd en hij ziet er fantastisch uit! 350 kilometer range, van 0 naar 100 in 6 seconden, er kunnen vijf volwassen comfortabel in zitten, hij heeft een Model X achtige voorruit, je kunt er veel bagage in kwijt, er zit een 15 inch landscape scherm in, géén dashboard en hij rijdt als een echte Tesla. Kosten? €35.000! Wow, kan dit echt?! Eind 2017 gaat hij in productie in een fabriek waar per jaar 500.000 auto’s kunnen worden gemaakt.

Wat zijn de reacties?

Wie zijn er allemaal bij Tesla in Amsterdam?

Wie zijn er? Wat rijden ze? En hebben ze de Model 3 ook gekocht?

Bekijk de presentatie van de Tesla Model 3 door Elon Musk

Model 3 bij Z Today en RTL Nieuws

Gisteren stonden de mensen al in de rij om nog voordat ze deze presentatie hadden gezien een Model 3 te bestellen. Bij Z Today schoof ik aan om uit te leggen waarom mensen blind zo’n auto van €35.000 kopen.

Volg de transformatie

0FansLike
0VolgersVolg
0SubscribersSubscribe

Actueel