Een project van Vincent Everts

KPN Knab The New Motion
Home Overige

Ron Berndsen is a highly innovative Dutch professor who works at the central bank of the Netherlands and is an expert in cryptocurrencies.  Ron was one of the great speakers at the previous Dutch Blockchain Conference. (click here for last years interview)

What are the developments for this year? On Tuesday I paid him a visit to ask what he thinks about Bitcoin, Ethereum and the blockchain initiatives of the central bank. We hope to have Ron as a speaker for this years Blockchain Innovation Conference as well!

Ron also enjoyed his first ride in my autonomous driving Tesla Model X. The video below is in Dutch!

0 209

Op de Service Providers meeting van de Betaalvereniging (iDIN) gaf ik een presentatie waarin ik onder andere sprak over elektrische en autonomous driving vehicles en mijn Tesla Model X. Na afloop kwam Wesley naar mij toe om zijn ervaringen met een gloednieuwe AUDI te delen. Hij is namelijk absoluut niet te spreken over de app en software van zijn nieuwe voertuig en het beleid in de gemeente! Hans Bouman, van Geef.nl, deelt voor een gedeelte die mening en vertelt waar hij tegenaan loopt bij het gebruik van de software van zijn BMW anno 2017.

Onlangs was ik aanwezig bij enkele zeer inspirerende WOW-events over Smart Mobility. WOW (wegbeheerders ontmoeten wegbeheerders) organiseert en stimuleert als platform de samenwerking en uitwisseling van kennis en ervaring tussen wegbeheerders.

In Roermond sprak ik met Frans Op de Beek, topadviseur bij Rijkswaterstaat over slimme wegen. Tijdens een rit in de Model X vertelt hij wat er in de toekomst allemaal moet veranderen aan de wegen om gebruik te kunnen maken van slimme infrastructuur en bespreken we de ‘Declaration of Amsterdam’!

In Groningen beleefde enkele wegbeheerders hun eerste ervaring in de elektrische zelfsturende Tesla. Gert-Jan Ridder heeft er wel vertrouwen in.

Ella studeert ‘Ruimtelijke Ontwikkeling & Mobiliteit’ aan de Hanzehogeschool in Groningen. Want vindt deze expert van de toekomst van haar eerste kennismaking met zelfsturing?

Catarina is terrified during her first ride in an autonomous driving vehicle, but might get used to it after all… (video in English)

Bekijk hieronder de slideshow van mijn presentatie ‘Zelfsturing & Innovatie’ tijdens de WOW-bijeenkomst.

0 214

Wat gebeurt er als je de presentatrice van RTL Nieuws, Radio 538 en EditieNL, Meike de Jong, in een elektrische auto zet en vraagt haar handen van het stuur te halen en de auto zelf te laten rijden? Tijdens The Digital Dutch van KPN kwam ik erachter! Samen met de twee dames op de achterbank, Heleen Elferink en Esther Hoeve, zorgt het in ieder geval voor een tal van hysterische en hilarische reacties!

Één keer per jaar organiseert KPN voor de zakelijke cliënten The Digital Dutch. Ook dit jaar was het weer een waanzinnige show. Meer dan honderd mensen waren backstage bezig om de zaal om te bouwen en een soort real-time interactief nieuwsprogramma te maken. Dit alles in een waanzinnige stage met geweldige presentatoren als Jim Stolze en Mathijs Bouwman, bekend van RTL Z en Meike De Jong, presentator en redacteur bij RTL Nieuws. Daarnaast waren er veel sprekers aanwezig van partners van KPN, zoals van Cisco en Microsoft, en van KPN zelf.

Tijdens het evenement werd ik in mijn Model X geïnterviewd door Jim Stolze, waarin ik vertel over de digitale transformatie op het gebied van mobiliteit.

Met Joris van Oers, zakelijk directeur KPN, sprak ik over waarom ze eigenlijk zo’n show organiseren en kiezen voor zo’n intieme beleving. Ze doen niet één keer een show voor 1800 mensen, maar acht keer een show voor 200 mensen. Waarom doen ze dat? Wat bedoelen ze ermee? Waar willen ze laten zien dat KPN voor staat? Van Oers vertelt het in onderstaande video.

Heleen Elferink, voorheen werkzaam bij Ziggo en KPN, houdt zich nu bezig met Digital Transformation en vertelt waarom dat belangrijk is en wat er moet gebeuren om dat voor elkaar te krijgen.

Cisco heeft besloten om te investeren in de digitale transformatie van Nederland. Zo gaan ze onder andere in een begeleidingstraject 76.000 mensen digitale vaardigheden bijbrengen en investeren ze in nieuwe bedrijven die verschillende industrieën transformeren. Ik sprak met Hendrik Blokhuis waarom Nederland is geselecteerd voor dit programma en wat het concreet zal gaan betekenen.

Hoe komt zo’n waanzinnig evenement tot stand? Tijdens de opbouw verkende ik alvast het terrein.

Verder waren er natuurlijk ook enorm veel stands waarin bedrijven hun nieuwste digitale transformatie technologieën tentoonstelden.

Een laatste kijkje achter de schermen en nog even met z’n allen op de foto. Daarna was het tijd voor de afbouw en evaluatie…

Ik interviewde  Burgemeester Ahmed @AAboutaleb tijdens #wkshorttrack over de veranderingen in de publieke ruimte door electrisch en zelfrijdende auto’s. Hij maakt nu al beleid en bereidt de stad voor om met veel minder parkeerplaatsen te werken. Dat is 10 jaar voordat het echt actueel wordt tot heel goed.

Ik ben wel een fan van hem.  Gisterenavond was er de Turkijerel en natuurlijk was het de burgemeester weer waar iedereen naar kekk. Hij is niet bang om duidelijke besluiten en uitspraken te doen.

 

En hij wordt ook echt geraakt door deze situatie en de beledigingen.

 

 

Ik kwam op zondag ook terecht in een oprechte vreedzame demonstratie. Hoorde van veel demonstranten dat ze ervan baalde dat ze als inwoners van een sovereign land vonden dat ze het recht hadden om te luisteren naar hun politici. Vind het zelf een moeilijke kwestie. Recht van vrije meningsuiting is juist belangrijk als je het niet eens bent met een partij.

 

Zijn talent kwam naar voren tijdens  “Je Suis Charlie”

De turkserel raakt me wel. Het is echt bizar wat daar gebeurd in het afgelopen jaar. De

turkse-nederland

 

Interessant hoe hij zich ontwikkeld heeft van journalist tot bestuurder

Maar wat hij durft te zeggen in zijn rol is amazing.

De PvdA heeft het erg moeilijk maar voor dit soort bestuurders zouden ze meer credit moeten krijgen.

 

 

 

 

Rijkswaterstaat is de organisatie die 3100km snelweg managed.De provincie heeft 7900km en de Gemeentes 121.000km We hebben een super kwaliteit netwerk wat 50% van de 115 miljard kilometer wat we rijden jaarlijks verwerkt. Deze netwerk beheerders denken vaak 10, 20 of 30 jaar voorruit welke wegen concepten ze moeten bouwen en onderhouden.

Ik ging op stap op vliegveld Lelystad met Rijkswaterstaat Noord en nam de ambtenaren mee in de ModelX nadat ik ze een presentatie gaf over de mobiliteits revolutie in de komende 20 jaar.

Screen Shot 2017-03-11 at 15.39.04

en ronde 2

 

Waarom is in 2025 50% van de auto’s electrisch? Waarom gaan EV’s 3x zo lang mee, hebben 3x minder onderhoud en zijn 3x goedkoper per km? Wie zijn de nieuwe spelers? Hoe ontwikkeld zelfsturing zich in de komende 5 jaar en hoeveel auto’s hebben het in 2025? Wat is de invloed op de stad in 2025, 2035 en waar eindigt het in 2050 mee? Hierbij de presentatie. Video op https://youtu.be/TZ7wIrWcTxI?t=24m33s

0 656

Zoals sommige weten heb ik een nieuwe ModelX met hardware 2.0 met 8 camera’s en een Nvidea supersupercomputer die volledig autonomous kan rijden, straks, @elonmusk! Edoch hij is nog steeds dommer van versie 1.0 die supergoed op de snelweg rijdt tot 150lm/uur, de mijne kan maximaal 80km/uur. De AutoPilot 2.0  zou eigenlijk al beter moeten zijn in december maar nu is het maart en we zijn nog niet eens in de buurt .

Maar ik kreeg een nieuwe update. 8.1.2.17 en die kan ook op de gewone weg rijden. Versie 1.0 kan dit ook en rijdt op de provinciale weg zonder probleen de maximum snelheid. Wat kan de nieuwe update en is het niet meer een dronkeman? En ik heb een hack ontdek waarmee ik alles kan doen met hardware 2 wat hardware 1 kan. Kijk aan het einde!

De update in 2 minuten.

De update uitgebreidt behandelt in 10 minuten. Hoe goed is tie?

 

En toevallig ontdekte ik een hack waarmee ik ook met Hardware 2.0 150km/uur op de snelweg kan rijden ipv 80km/uur en op de provinciale weg ook 100km/uur ipv 50km kan rijden. Benieuwd? Kijk en Vertel het door!

 

0 674

Ik ben zelf trendwatcher en mijn business is het doen van presentaties. Interactie met de zaal is meestal  een paar vragen aan het einde van mijn verhaal. Tegenwoordig neem ik overal Sqiffer.com mee naar toe. Met deze tool gebruikt iedereen in de zaal de smartphone als een stemkastje en kan ik de zaal er bij betrekken door te stemmen op van alles, ideeen te verzamelen en terwijl ik aan het praten ben de vragen van het publiek te zien verschijnen. Top. Het werkt GIGA snel, is eenvoudig op te zetten en ik ben er razend enthousiast over.

Ik vroeg de master creator van het tool Douwe van Dijk mee in de auto.

Ik gebruikte Sqiffer bij het VERkiezingsdebat over elektrisch rijden.

Het begint met de vragen in de sqiffer manager te zetten.

Screen Shot 2017-02-24 at 16.24.53

 

Eenvoudig om vragen en antwoorden toe te voegen. Hier selecteer ik een panel vraag waar de politici apart zichtbaar zijn. Erg cool

Screen Shot 2017-02-24 at 16.39.24

Op je mobiele telefoon heb je de Sqiffer controller waarmee je alle telefoons in de zaal naar de juiste vraag kunt laten gaan.

 

Screen Shot 2017-02-24 at 16.25.19

 

Op het Sqiffer grote scherm zie je direct de resultaten.

Screen Shot 2017-02-24 at 16.27.27

Dit is het antwoord op de panel vraag. Je ziet je politici apart van de zaal. Ze zijn ook apart qua mening. Zowel de zaal en het Nederlandse volk zijn voor bevordering van EV vervoer van 4 van de 6 politici zijn tegen. Leiderschap?

 

Screen Shot 2017-02-24 at 16.27.19

Tijdens de verhalen van de politici kon de zaal vragen insturen die direct zichtbaar werden op het scherm achter hen…Screen Shot 2017-02-24 at 16.27.55

Zie er prachtig uit in de zaal.

Screen Shot 2017-02-24 at 17.28.31

Grote meerderheid voor het afschaffen van de plof auto’s. Ook Nederlandse volk is hier in meerderheid voor (onderzoek van Maurice de Hond).

Screen Shot 2017-02-24 at 16.28.08

En natuurlijk was duidelijk wie de winnaar was als debater. De zaal waardeerde de eerlijke woorden van Jan Vos PvdA met zijn motie Vos die plof auto’s na 2025 wil verbieden.

Screen Shot 2017-02-24 at 16.28.24

Screen Shot 2017-02-24 at 14.23.40 Screen Shot 2017-02-24 at 14.23.11

Groen links had het best verkeizingsprogramma volgens de zaal…Screen Shot 2017-02-24 at 16.28.30

…terwijl D66 het meeste aanhang in de zaal zat. Antwoorden kunnen ook allemaal worden uitgesplist. Dus welke politieke partij is het meest voor afschaffing?

Screen Shot 2017-02-24 at 16.28.51

Dus D66 stemmers zijn 50%/50% voor de subsidie maatregel

Screen Shot 2017-02-24 at 17.24.56

De kosten voor het gebruik van Sqiffer voor per evenement varieren van €300 (100)-€600 (onbeperkt) afhankelijk van het aantal deelnemers. Een  Sqiffer professional kost €120/dagdeel. Meer info@sqiffer.com. Op de website http://sqiffer.com kun je een demo doen en een beta account aanvragen (gratis 1 week gebruik). Er zijn ook onbeperkte accounts per maand voor bedrijven.

 

Afgelopen donderdag was ik bij een door  E-violet, (de vereniging van Laadpalen exploitanten) bijeengeroepen meeting waar marktpartijen zoals VER, ANWB, EZ, en toezichthouders discussieerden over de in de motie van PvdA en D66 gevraagde prijs transparantie bij laadpalen. Uitkomst: Wordt eind van het jaar geregeld! Best goed af en toe wat politieke druk! Alle partijen beginnen direct te bewegen en nieuwe ICT systemen worden ontwikkeld. Zie mijn interview met Violet secretaris Michel Bayens 

Die motie was nav de Radar uitzending waar ik met mijn modelX meedeed om te laten zien hoe ondoorzichtig de prijs van laadpalen was.

 

Hierna interviewde ik Onoph Caron. Hij begon in 2011, gefinancieerd door de netwerkoperators, met Elaad de eerste 3000 publieke laadpalen te installeren . Zorgde met de markt voor interoperabiliteit standaarden en heeft momenteel nog 2000 laadpalen in management die nu overgedragen worden.

Nu er  27.000 laadpalen zijn en de markt het overneemt werkt Elaad aan laadpalen 2.0. Ik praat met hem over het laadpalen laboratorium waar alle in Nederland gebruikte laadpalen staan om te testen en 30 projecten waar hij bij betrokken is zoals draadloos laden, slim laden, de standarisering van prijs informatie (waaronder OCPI) die wereldwijd nodig is en de keuze die de politici nu maken. Goed om van een veteraan in de laad industrie de huidige trends te horen.

laadpunten

3 jaar geleden had Onoph Caron nog veel minder grijze haren en was dit zijn verhaal

Volg de transformatie

0FansLike
0VolgersVolg
0SubscribersSubscribe

Actueel